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2009年8月，塔塔汽车公司主席拉坦-塔塔（Ratan Tata）宣告，捷豹和路虎未来的一切车款的构架都将充分利用铝制资料，确坚持轻盈灵动车身的一起，进一步进步燃油经济性。现在，捷豹路虎在车身资料方面又将再次完成打破。
日前，据海外媒体报道，捷豹路虎正在主导一个学术和职业合作伙伴组成的研讨集体，进行轻质复合资料的研讨，这个研讨项目被称为Tucana。新的研讨成果将被使用于捷豹路虎旗下全新车型的研制与制作。
其间，参加Tucana项目研制的、The Modeling and Simulation Center公司的首席技能官Ian Risk表明：“Tucana项目展现了怎么经过数字工程优化和加快新技能的开发，运用新的数字规划，开发和制作东西将有助于更快地削减排放，未来英国可以更快地到达零排放。”
Tucana项目研讨周期为四年，旨在2023年-2032年之间，经过复合资料新技能的立异与遍及，完成削减450万吨二氧化碳排放的方针，一起也将助力加快电动汽车产业开展。
未来，新式复合资料将替代现有的铝和钢，用以开发轻型车辆和更轻量化的动力总成结构。至2022年，第一批使用Tucana技能的原型车将进入测验阶段，保证新式资料可以接受电动机带来的巨大瞬时扭矩，在完成轻量化的一起将车辆的车身刚度再进步30%。
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